Albulabahn Bahnreisen
Als Albulabahn bezeichnet man die Hauptlinie der schmalspurigen Rhätischen Bahn,
die von Chur entlang Alpenrhein, Hinterrhein und Albula nach St. Moritz im Engadin
führt. Ihre maximale Neigung beträgt 3,5%, der Höhenunterschied insgesamt etwa
1100 Meter. Der Kulminationspunkt liegt im 5866m langen Albulatunnel, dem höchstgelgenen
Alpendurchstich. Zur Überwindung der Höhendifferenz sind zahlreiche Kunstbauten
wie Kehrtunnel und Viadukte notwendig.
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Die bereits im Jahre 1903 eröffnete Bahnlinie führt durch eine großartige Natur-
und Kulturlandschaft. Seit dem Jahre 2008 trägt sie das Label UNESCO Weltkulturerbe.
Auf der Albulastrecke herrscht ein recht dichter Verkehr mit stündlich verkehrenden
Interregios. Diese bestehen zumeist aus den modernen Albula-Gliederzügen (ALVRA)
mit Fotoabteil, die Traktion erfolgt mit den Allegra-Triebzügen. Ergänzt wird
das Angebot durch den Glacier Express, der im Winter mit einem Zugpaar und im
Sommer mit bis zu 4 Zugpaaren verkehrt und dem Bernina Express von Chur nach Tirano
und zurück.
Zahlreiche Highlights bieten sich während der Fahrt:
- Reichenau-Tamins - Zusammenfluss von Vorder- und Hinterrhein
- Schynschlucht
- Solisviadukt - mit 86,5m Höhe die höchste Brücke an der Albulastrecke
- Tiefencastel
- Landwasserviadukt - berühmteste Brücke der RhB, überspannt im hohen Bogen die
Landwasser und mündet direkt in eine senkrechte Felswand
- Filisur - Abzweig in Richtung Davos
- Bergün - Bahnmuseum Albula
- "Albulakarussel" zwischen Bergün und Preda
- Albulatunnel - Alpendurchstich auf 1820m Höhe
- Engadin - Hochtal des Inn
- St. Moritz
Im Winter verkehren zwischen Bergün und Preda spezielle Schlittelzüge. Die Albulapassstrasse wird in dieser Zeit zur längsten beleuchteten Schlittelbahn Europas. Mit einer Tageskarte kann man die knapp 6km lange Bahn mehrmals unter die Kufen nehmen. Die Rhätische Bahn bringt Sie wieder zum Ausgangspunkt in Preda.
Albulaviadukt
Filisur
Bergün
Schlittelwelt Bergün
Albulastrecke
Glacier Express bei Preda
Landwasserviadukt
Solisviadukt